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作为一个橡胶支座生产厂家肯定会有一定量的橡胶支座，桥梁工程单位如果用不完也会将橡胶支座进行储存，毕竟橡胶支座不是钢铁制品，橡胶支座怕暴晒，所以橡胶支座也需要进行合理的储存，那么橡胶支座有哪些储存注意事项呢？橡胶支座需要用东西包装起来，码放前放置隔垫层不能直接接触地面，以免产品受潮损坏。关于选择存放橡胶支座的位置，成都板式橡胶支座出厂价，鉴于一些经销商没可用的库房存放则需要找空旷通风的地方，保持橡胶支座干燥不宜直接暴晒或潮湿支座；远离酸碱性腐蚀产品及环境避免橡胶支座表面受损，成都板式橡胶支座出厂价，成都板式橡胶支座出厂价。弹性更良好，质量更可靠，让人更放心——鸿凯橡胶。成都板式橡胶支座出厂价

橡胶支座在路桥工程的应用中，必须要考虑到路桥工程的使用年限，防止出现桥梁使用年限未到期的过程中隔震橡胶支座的隔震功能失效的情况。因此，在道路桥梁工程使用橡胶隔震橡胶支座的时候，必须要考虑当地地震发生的频率、地震的级数情况以及环境大气的情况，选用承受能力符合要求、回弹性能良好的、阻尼较高的、刚度合适的隔震橡胶支座。在该工程中到桥梁所处区域地震发生频率不是很高，而且根据以往的记录，发生地震级数也都不超过2级，因此在选择隔震橡胶支座的时候，主要还是看其耐久性，确保其使用年限能够达到50-70年。成都板式橡胶支座出厂价上乘减隔震，安全更专业，橡胶用鸿凯，助你铸辉煌。

橡胶支座是靠特殊橡胶的高阻尼性能来吸收震动能量，一般是通过加入石墨来调节阻尼的特性，但是其性能很不稳定，需要进一步研究，加强其性能稳定性。板式橡胶支座也很有特点，作用在上部结构和桥墩之间，保证桥梁的位移和转动，保证结构在温度变化、混凝土收缩和徐变等因素下的自由变形，还能起到防震减震的效果。但是它成本低廉、构造比较简单、加工制造容易，适用范围大，因此，在我国桥梁上应用非常宽广。现在橡胶支座在工程中较严峻也较宽广的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或完全的不受压情况

隔震橡胶支座是由多层钢板与橡胶交替叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲材料，改变了橡胶体竖向刚度较小的特点，使其既能降低水平地震力度，又能承受较大竖向荷载。由于橡胶作为弹性体，耗能性不足，因此在支座中加入铅芯。铅芯橡胶隔震支座既能够承担整个上部结构的竖向荷载，延长结构周期，又能提供一定的阻尼，使得下部结构即墩和墩台的地震力重新分配，隔震层的位移也不会很大，具有很好的隔震效果。同时，铅芯隔震橡胶支座又具备一定的初始水平刚度，能够抵御荷载和制动荷载的作用。支座有鸿凯，建筑更挺拔；橡胶塑力强，桥梁更坚实。

当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板橡胶支座可直接设置于墩台上，应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。四氟滑板橡胶支座应水平安装。橡胶支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。当桥梁坐落坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上。当桥梁坐落平坡上，固定支座宜设在首要行车方向的前端桥台上。固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方。在同一桥墩上的几个支座应具有相近的滚动刚度。接连梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。高效减隔震，安全更专业，橡胶用鸿凯，助你铸辉煌。成都板式橡胶支座出厂价

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